台灣環島單車遊 1100km

台灣海島型氣候,唯獨南投縣沒有臨海,其他縣市都有面臨海岸線。

第1天 ~本日景點特色介紹~ 2017/12/09日 本日120公里

我們就從這一幕開始單車環台的旅程…加油..出發
西濱公路為北部延海所必經的路線,.新竹南寮觀光漁港,出了名新竹風,新竹市政府規劃17公里海岸單車道也是讓各位車友們行經並留下美美相片的一段,一路吹著海風,還有著時而轉時而不轉(依風向)的風力發電的大風扇由香山轉進台一線進入苗栗市縣及台中。

桃園桃禧酒店(自助式早餐)—台15—南寮—台61線—風情海岸—經好望角—經白沙屯—通宵火車站(午餐)—台1線—經苑裡—大甲—台17線—高美濕地—台中港酒店
午餐—通宵(自理) 晚餐—台中港酒店 住宿—台中港酒店
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第2天 ~本日景點特色介紹~ 2017/12/10日 本日100公里

中部是台灣美食饕客最愛的地區,由於肉圓以彰化是在地及外地遊客每到必嚐的一份小吃美食,彰化縣最南端北斗(寶斗)也是出了名的肉圓小鎮,品嚐北斗中華路上知名排隊人氣王的北斗肉圓。西螺大橋於1952年12月25日完工,1953年1月28日正式通車,雲林、彰化兩縣居民為橋名引起爭執,後來是沿用美國總統杜魯門在國會使用英譯名,才稱為西螺大橋 。 完工當時是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋,也是當時遠東第一大鐵橋,是當時本省南北運輸的交通樞紐。座落於濁水溪下游,橫跨於濁水溪之上,聯絡彰、雲兩縣。全長1939公尺,橋面寬約7.3公尺採華倫氏穿式,鋼鐵作架,水泥作墩,桁樑引孔,行經至此一定要帶走回憶留下足跡。

酒店(自助式早餐)—中彰大橋——135縣道—台19線—經埤頭—北斗(午餐知名肉圓)—西螺大橋—西螺(台1線)—斗南—大林—民雄(打貓肉包)—嘉義市—嘉義兆品酒店
午餐—北斗(自理) 晚餐—嘉義雞肉飯 住宿—嘉義兆品酒店
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第3天 ~本日景點特色介紹~ 2017/12/11日 本日130公里

北迴歸線 台灣是北迴歸線通過世界的十六個國家之一,目前在台灣共有三座北迴歸線紀念碑,兩座位在花蓮,另一座則是位在嘉義縣的水上鄉,是全世界最早建立標示的國家。
行經蓮池潭位於高雄市左營區,南鄰龜山、北倚半屏山,起初稱為蓮花潭,蓮池潭總面積約為42公頃是高雄市左營區最大的湖泊,擁有約20多座的寺廟,環潭十二座香煙繚繞的廟宇包含北極玄天上帝、啟明堂、春秋閣、五里亭和龍虎塔,北面有高雄孔廟和萬年公園、南側為鳳山縣舊城殘,東面則為蓮池潭牌樓入口和高雄市風景區管理所。

兆品酒店(自助式早餐早餐)—水上(北迴歸線)—台1線—經新營—經官田—經新市—台南市區(午餐)—經岡山—蓮池潭—經新營—愛河—高雄市西子灣飯店(愛河館)
午餐—台南小吃(自理) 晚餐—高雄風味餐 住宿—高雄市西子灣飯店(愛河館)
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第4天 ~本日 景點特色介紹~ 2017/12/12日 本日110公里

墾丁國家公園於1982年9月公告成立，墾丁國家公園管理處成立於1984年1月，是我國第一座成立的國家公園，三面臨海，為我國少數同時涵蓋陸域與海域的國家公園之一，海域面積15206.09公頃、陸域面積18083.50公頃，合計共33,289.59公頃。由於百萬年來地殼運動不斷的作用，陸地與海洋彼此交蝕影響，造就了本區高位珊瑚礁、海蝕地形、崩崖地形等奇特的地理景觀。特殊的海陸位置加上熱帶氣候的催化，此孕育出豐富多變的生態樣貌，海岸林帶的植物群落尤其特殊罕見，每年還有大批候鳥自北方飛來過冬，數量之多蔚為奇觀；海底的珊瑚景觀更是繽紛絢麗，為墾丁國家公園妝點出卓絕風貌。

西子灣飯店(愛河館) (自助式早餐)—台17線—經林園—經東港—枋寮 (午餐)—三個傻瓜—經楓港—台26線—經車城—恆春—經南灣—墾丁高山青飯店
午餐—枋寮(自理) 晚餐—墾丁風味餐 住宿—墾丁高山青飯
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第5天 ~本日 景點特色介紹~ 2017/12/13日 本日70公里

鵝鑾鼻公園位於中央山脈盡處台地的最南端，隔巴士海峽與菲律賓遙遙相望，「鵝鑾」是排灣族語「帆」的譯音，因附近之香蕉灣有石似帆船，遂以之取名，加以該地形如突鼻，故稱「鵝鑾鼻」。
港仔沙漠位於太平洋邊的港仔村海邊，由於長期河口的沙子堆積，加上東北季風吹拂，行成一大片像沙漠一樣的特殊地形。而且因為正面受東北季風影響，將此地地形不斷改變，沙上所產生的沙紋，千變萬化頗為美觀，再配上枯死的木麻黃，成為頗為獨特的景色。
當地盛行以乘坐吉普車的方式飆砂，經過改裝的吉普車很適合沙地行駛，沿途可以完整欣賞沙地景觀。最刺激的一段是沙漠斷崖，吉普車從近四層樓高45度的陡坡往下俯衝，幾乎是飆沙活動的最高潮。

高山青飯店(自助式早餐)乘車—鵝鑾鼻燈塔—台灣最南端—龍磐公園—港口—滿州(大樹下午餐)—200縣道—港仔沙漠—沿海路—旭海(旭日東昇海岸)—旭海(左岸民宿)
午餐—滿州大樹下(自理) 晚餐—左岸風味餐 住宿—左岸民
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第6天 ~本日 景點特色介紹~ 2017/12/14日 本日100公里

牡丹部落之「牡丹社事件」前，台灣東部是否屬於清朝管
治範圍並未得到歐美國家廣泛承認。牡丹社事件之後清廷體認到台灣的重要性，轉為積極治理台灣，增設府縣，並對台灣東部及原住民地區以「開山撫番」進行開發、征服及台灣東西部越嶺古道，雖最後仍無法有效統治原住民地區，但可防止外國勢力以原住民治理問題進犯台灣。並於1884年爆發中法戰爭後，1885年建立福建台灣省直至1895年割讓台灣予日本。行經哭泣湖原稱東源湖,但東源湖不夠刺激響亮，因此大家都改稱哭泣湖,此名字讓人幻想編織淒美動人故事。其實哭泣湖是由排灣族語 類似GUCCI發音而來；排灣語是「哭泣」的意思,就是水流匯集的地方。湖畔有一片私人土地,為排灣族董牧師所有，董牧師以卵石堆砌疊成非常有特色的石頭屋,庭院內之石板步道,休憩涼亭甚具特色。

旭海(早餐)—199甲—香菇亭—199縣道—東源—壽卡(台9線)乘車—達仁—大武(午餐)—大鳥—金崙—太麻里—知本—台東知本東遊季溫泉渡假村
午餐—大武(合菜) 晚餐—東遊季溫泉渡假村 住宿—台東知本東遊季溫泉渡假村
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第7天 ~本日 景點特色介紹~ 2017/12/15日 本日140公里

花東兩縣位於台灣東部，由於自然環境優美，民風淳樸，環境未受污染，具有獨特的自然及人文景觀，觀光遊憩資源極為豐富。為維護此彌足珍貴之觀光資源與自然生態體系，同時為拓展國民旅遊空間，加速東部地區觀光事業發展，1996年5月30日行政院核定花東縱谷地區劃設為國家級風景特定區，並於1996年9月13日核准設置花東縱谷國家風景區管理處，負責本特定區規劃建設與經營管理，1997年5月1日交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處於瑞穗泛舟服務中心正式揭牌運作。
花東縱谷線的觀光旅遊活動，最大的特色是體驗東台灣的產業、平野幽谷之風情。由於縱谷線本身所具備之產業、地景、田園、人文、聚落等資源，讓旅途不只可以獲得鄉野休憩的舒適，還可進一步享受知性地、學習性的深刻樂趣。整個花東縱谷沿線景點包括有卑南初鹿地區、鹿野延平地區、關山池上地區、富里玉里地區、瑞穗萬榮地區、光復鳳林地區及吉安壽豐地區等。

知本東遊季溫泉渡假村(自助式早餐)—台9線—卑南—鹿野—關山—池上(午餐)—玉里大橋—193縣道—經瑞穗—光復糖廠—經壽豐—花蓮市—花蓮百事達國際飯店
午餐—池上(餐盒自理) 晚餐—花蓮百事達 住宿—花蓮百事達國際飯店
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第8天 ~本日 景點特色介紹~ 2017/12/16日 本日140公里(氣候不佳需乘車)

位在花蓮縣新城鄉得七星潭，是一個礫石鋪陳的新月形的海灣。以前這裡是花蓮定置漁業最興盛之地，但是現再舊稍微落寞一點，更多的是純樸寧靜的沙灘與浪花。七星潭海灘寬度約在100公尺左右，大多都屬於礫石攤。所以在平日，就可以看到許多玩石學家來這裡玩弄各式各樣的石頭。騎車到這，您何不到海灘上撿一顆最有緣的石頭，寫下時間，作為紀念呢？整個七星潭風景區除了海灘之外，還包括海灘到七星潭社區的這塊地方。
蘇花公路」位於中央山脈北段東側斜面，東臨太平洋，是台灣西岸前往東岸的主要道路，沿途有一段最險峻的「清水斷崖」，北起和平溪、南至立霧溪，全長約二十一公里，成九十度角直插入太平洋，高度均在八百公尺以上，氣派雄偉，號稱世界第二大斷崖。其中清水山東南大斷崖尤其險峻，絕壁臨海面長達五公里，非常壯觀，當行車在山壁斷崖與無垠汪海之間，好像騰雲凌空，上有巨壁千仞，下是汪洋萬頃，真是驚險無比，也感受前人拓荒的艱辛，眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。「清水斷崖」都是片麻岩和大理石所組成，質地堅硬，不易風化崩墜，千萬年來巍然矗立于台灣東岸，依山傍海垂直又陡峭的斷崖景觀，名列為台灣十大景之一。

花蓮百事達飯店(自助式早餐)—台9縣—新城—太魯閣口牌樓—崇德—蘇花公路—清水斷崖—南澳—東澳—蘇澳—宜蘭縣—礁溪—礁溪太子溫泉飯店
午餐—天祥(自理) 晚餐—礁溪火鍋 住宿—礁溪太子溫泉飯店
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第9天 ~本日 景點特色介紹~ 2017/12/17日 本日90公里

東北角豐富的地景資源處處驚奇，回顧地球億萬年來的地質演變，東北角海岸可以說是臺灣的縮影，它從華南邊上的一片陸地下沈成海，再從海底被擠上高山，這一段滄海桑田的演變歷史，刻劃在龍洞岬古老堅硬的四稜砂岩中，也紀錄在鼻頭角沈積的地層上。東北角海岸地形以三貂角為界，以北是沈降海岸地形，山脈與海岸線幾成垂直相交，軟硬岩層的分佈幾乎與海岸垂直；在東北季風侵襲與海蝕作用影響下，形成多海岬、海灣及海崖的地形。以南為斷層海岸，山脈與海岸線、東北季風吹向平行，海岸線較平直，多海蝕平台、單面山地形；烏石港以南，則多為沖積平原。 沿線地形大致分為四段，第一段從南雅到鼻頭角，具有海蝕平台、小型灣岬，海崖近海岸；第二段從鼻頭角到三貂角，多為大型的岬灣地形，像是龍洞灣、龍洞岬、澳底、福隆和卯澳等，其間福隆係沙灘地形；第三段從三貂角的萊萊鼻到頭城北方的北港口，此段地形以海蝕平台、單面山和豆腐岩地形最為顯著；第四段從頭城 到蘇澳海濱區大多為平直沙岸，僅蘇澳附近為沈降海岸形成之陸連島及沙頸岬。在宜蘭頭城海岸外有一凸出海面之火山島(龜山島)，目前仍殘留有火山活動；將本風景區多元的地貌及多樣的地景豐富地呈現出來，無一不是我們欣賞地質之美的最佳去處。

礁溪(自助式早餐)—頭城—外澳—石城—福隆(舊草嶺隧道) (中餐)—東北角—基隆—柯達大飯店
午餐—福隆餐盒(自理) 晚餐—基隆廟口夜市(自理) 住宿—基隆柯達大飯店
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第10天 ~本日景點特色介紹~ 2017/12/18日 本日100公里

北海岸及觀音山國家風景區是位於台灣的國家風景區，成立於2002年10月17日，主要是由北海岸區的「北海岸風景區」、「野柳風景區」與觀音山所組成，北海岸區介於萬里都市計畫和三芝區與淡水區界之間，觀音山區位於淡水河、龍形、五股、林口台地與八里範圍內。其中野柳風景區以特殊地質、地形為其特色。此區的重要景點有富基漁港、富貴角、石門洞、野柳豆腐岩、金山老街、女王頭等。[其中富貴角的重要地形景觀為風稜石，這樣的景觀在麟山鼻和崁子腳溪與八甲溪出海口間的海岸也可觀察到。從左岸八里渡船頭遠望著淡水建築物,我們就從這一幕開始單車環台的旅程…加油..出發
西濱公路為北部延海所必經的路線,一路吹著海風,在不遠處見到高聳的煙囪(火力發電廠),還有著時而轉時而不轉(依風向)的風力發電的大風扇.

基隆北都(自助式早餐)—外木山—台2線—經萬里.金山—經富基漁港(富貴角燈塔)—石門洞(午餐)—淡水(搭渡輪)—八里渡船左岸—經火力發電廠—大園—大園桃禧酒店
午餐—石門(自理) 晚餐–大園桃禧酒店(自助式慶功宴) 住宿—大園桃禧酒店

~完成單車環島之旅~ 。